There were thirty million English who talked of England's might, There were twenty broken troopers who lacked a bed for the night. They had neither food nor money, they had neither service nor trade; They were only shiftless soldiers, the last of the Light Brigade.
читать дальшеThey felt that life was fleeting; they knew not that art was long, That though they were dying of famine, they lived in deathless song. They asked for a little money to keep the wolf from the door; And the thirty million English sent twenty pounds and four!
They laid their heads together that were scarred and lined and grey; Keen were the Russian sabres, but want was keener than they; And an old Troop-Sergeant muttered, "Let us go to the man who writes The things on Balaclava the kiddies at school recites."
They went without bands or colours, a regiment ten-file strong, To look for the Master-singer who had crowned them all in his song; And, waiting his servant's order, by the garden gate they stayed, A desolate little cluster, the last of the Light Brigade.
They strove to stand to attention, to straighten the toil-bowed back; They drilled on an empty stomach, the loose-knit files fell slack; With stooping of weary shoulders, in garments tattered and frayed, They shambled into his presence, the last of the Light Brigade.
The old Troop-Sergeant was spokesman, and "Beggin' your pardon," he said, "You wrote o' the Light Brigade, sir. Here's all that isn't dead. An' it's all come true what you wrote, sir, regardin' the mouth of hell; For we're all of us nigh to the workhouse, an' we thought we'd call an' tell.
"No, thank you, we don't want food, sir; but couldn't you take an' write A sort of 'to be continued' and 'see next page' o' the fight? We think that someone has blundered, an' couldn't you tell 'em how? You wrote we were heroes once, sir. Please, write we are starving now."
The poor little army departed, limping and lean and forlorn. And the heart of the Master-singer grew hot with "the scorn of scorn." And he wrote for them wonderful verses that swept the land like flame, Till the fatted souls of the English were scourged with the thing called Shame.
They sent a cheque to the felon that sprang from an Irish bog; They healed the spavined cab-horse; they housed the homeless dog; And they sent (you may call me a liar), when felon and beast were paid, A cheque, for enough to live on, to the last of the Light Brigade.*
O thirty million English that babble of England's might, Behold there are twenty heroes who lack their food to-night; Our children's children are lisping to "honour the charge they made - " And we leave to the streets and the workhouse the charge of the Light Brigade! (Kipling)
Charge of the light brigade. I Half a league, half a league, Half a league onward, All in the valley of Death Rode the six hundred. “Forward, the Light Brigade! Charge for the guns!” he said. Into the valley of Death Rode the six hundred. IIчитать дальше “Forward, the Light Brigade!” Was there a man dismayed? Not though the soldier knew Someone had blundered. Theirs not to make reply, Theirs not to reason why, Theirs but to do and die. Into the valley of Death Rode the six hundred. III Cannon to right of them, Cannon to left of them, Cannon in front of them Volleyed and thundered; Stormed at with shot and shell, Boldly they rode and well, Into the jaws of Death, Into the mouth of hell Rode the six hundred. IV Flashed all their sabres bare, Flashed as they turned in air Sabring the gunners there, Charging an army, while All the world wondered. Plunged in the battery-smoke Right through the line they broke; Cossack and Russian Reeled from the sabre stroke Shattered and sundered. Then they rode back, but not Not the six hundred. V Cannon to right of them, Cannon to left of them, Cannon behind them Volleyed and thundered; Stormed at with shot and shell, While horse and hero fell. They that had fought so well Came through the jaws of Death, Back from the mouth of hell, All that was left of them, Left of six hundred. VI When can their glory fade? O the wild charge they made! All the world wondered. Honour the charge they made! Honour the Light Brigade, Noble six hundred! (Tennison)
Москва негламурная Москва - город неоднозначный. Ее много фотографируют, о ней часто говорят. Разное. В дороге я практически всегда предпочитаю быть не из Москвы, а хотя бы из Зеленограда: есть специфическое настороженное отношение к столичным жителям. Москва старается выглядеть гламурным современным городом, сложно из глянцевого журнала. И у нее получается, иногда - лучше, иногда - хуже. Всякий раз, гуляя по центру или спускаясь в метро, я чувствую себя странно. Этот пригламуренный город в принципе красив, но чуешь! Нюхом чуешь, что в нем есть что-то еще. Где-то в глубинах. И действительно: есть. Просто от метро подальше. Подземка так хорошо связывает между собой районы, что многие предпочитают наземным транспортом не пользоваться. Иногда люди даже не знают, что пешком быстрее. Или что есть альтернативный вариант. Когда мы были юны и прекрасны - у нас, как правило, не было денег, не всегда была крыша над головой и еда на столе. Но это уже дела давно минувших дней, так что я о них не буду. Важно другое: мы знали дырки. Мы умели передвигаться бесплатно: проходить в метро (не на всех станциях, но кое-где такая возможность была, а в иных местах до сих пор есть), заменять метро другими видами транспорта, в которых нет турникетов. Электричками, например. Вокруг Москвы есть три кольца, про второе из них, кстати, я узнала только недавно. Но о них тоже когда-нибудь в другой раз, важно, что одно из этих колец проходит по центру города. Т.е. можно с Комсомольской добраться, скажем, на Белорусскую на электричках. Зачудительно, конечно, и не факт, что пешком не быстрее. Но можно. В те времена, когда турникетов на электричках не было, знать такие вот щели было очень важно. А когда турникеты поставили... Ну, поставили. Все мы люди начитанные и к тому времени знали, что нынешнее общество сооружено из бетона и стали, и лазеек в нем меньше. И прогрызть себе новые ходы сможет не сякая крыса. Только стальная. Замуровать все варианты выхода невозможно: с установкой турникетов мы стали узнавать лазейки и альтернативные варианты. Станции Останкино, Моссельмаш, Нати и Ховрино - последние станции, на которых пока еще нет турникетов и от которых можно довольно быстро (минут за 30-40 обычным шагом) добраться до метро, а если на автобусе - минут за 10. Ну как, от Ховрино до Речного вокзала вообще идти минут 15, но в Ховрино почти всегда есть бдительный и злой перронный контроль. А вот с остальными проще. Так что если у самой удобной дырки на Петровско-Разумовской снова дежурит ОМОН - проще доехать до Останкина и прогуляться мимо Ботанического сада. В том, что касается поездок на электричках, я - принципиальный заяц. Нет, могу купить билет до следующей зоны. И, как правило, делаю это, чтобы с обходом первой линии обороны не заморачиваться. А вот дальше - я заяц. Контролеры вносят в поездку разнообразие, благодаря им я совершаю свой утренний (или вечерний) моцион. Мало что может сравниться с хорошей пробежкой от контролеров. А иногда у меня есть настроение посидеть у них на ушах, но в Подмосковье - редко. Как-то так сложилось, что в родном регионе принято бегать, а вот в чужих - уже рассказывать о том, что ты - бедный студент, вольный путешественник и вообще - едешь тут себе. В чужих регионах вероятность оттележиться куда как выше. Главное - чтобы ты не из Москвы, да. А, к примеру, из Зеленограда какого-нибудь. Но не суть. Суть в том, что мне очень повезло с работой. Да, я уже оттуда ушла, но там все равно было здорово! НИИ ЧАВО, отдел Смысла жизни. Чудесный в своей архетипичности коллектив, да и просто отличные люди. И шикарное место: та самая негламурная Москва, которой не хватает, если шастать по метро и по центру. Та самая экзистенциальная тоска, которую ожидаешь увидеть в России. Короче говоря, мне очень нравилось ездить туда каждое утро. И я очень вовремя ездить туда прекратила, потому как на моих глазах на Моссельмаш стали устанавливать турникеты. Это очень печально, но я сохраню в памяти эту станцию как кусочек свободы.
Еще пару слов о географии. Платформа Моссельмаш находится на северо-западе Москвы, причем вполне себе в черте города: до МКАДа довольно далеко. Там останавливается большая часть электричек (больше половины). Около 5 километров до м. Речной вокзал, около 6 - до Петровско-Разумовской. Ну, на машине дольше, а вот пешком пройти можно. Большой транспортный узел, если нужно ехать на товарняках, то садиться имеет смысл тут. Впрочем, не могу себе представить зачем из Москвы на товарняках куда-то ехать. Только за концепт если. В общем, если у вас за спиной тяжелый рюкзак, а еще - нет денег, зато есть время, то эта станция - оптимальный вариант, не хуже, чем Останкино. Кстати, мне еще нравится момент, что на здании станции написано "станция Ховрино": вот ведь затерянное пространство! Моссельмаш меня радует еще одной особенностью: дыры там не заделать! Это большой узел. Очень большой. Его в принципе невозможно перекрыть. Одну из дыр (позволяет сэкономить от 5 до 7 минут) еще могут заделать, а вот вторую (5 минут) - невозможно в принципе. Она есть и будет. И каждый, кому надо выйти оттуда бесплатно, все-таки сможет это сделать. Остальные варианта прохода я просто не искала, но они есть. Не знаю как вас, а мне этот момент душу греет! Ибо. Ну вот, много букв сказала. А теперь - слайды! Раннее утро, внезапная весна в начале марта, по пути на работу. Гулять дальше?10 фото